Aerospatiale AS532UL Cougar
Bimoteur de transport tactique tous temps,
le Cougar, dont le premier exemplaire a été livré à l'ALAT
le 13 décembre 1988, a longtemps été attendu
pour soulager la tâche des Puma.
La commande qui devait être de 50 machines,
a été ramenée à trente pour finalement finir
à vingt-quatre appareils livrés.
Principalement basés à Phalsbourg, puis à Pau.
A partir de 2009, les appareils sont rénovés, et
ceux affectés au DAOS reçoivent une caméra FLIR.
Comment différencier un Cougar d'un Puma, pour un profane.
Le Cougar possède une coupole sur l'axe central des rotors, il dispose d'une quille sous la queue et compte 6 hublots contre 4 pour le Puma.
L'échappement des tuyère est aussi différent, l'un est libre (Puma), l'autre est dirigé vers l'arrière pour des raisons de furtivité IR.
Enfin, sur le Cougar, le radar est caché dans un bec qui lui donne l'air d'avoir un grand nez.
le Cougar, dont le premier exemplaire a été livré à l'ALAT
le 13 décembre 1988, a longtemps été attendu
pour soulager la tâche des Puma.
La commande qui devait être de 50 machines,
a été ramenée à trente pour finalement finir
à vingt-
A partir de 2009, les appareils sont rénovés, et
ceux affectés au DAOS reçoivent une caméra FLIR.
Comment différencier un Cougar d'un Puma, pour un profane.
Le Cougar possède une coupole sur l'axe central des rotors, il dispose d'une quille sous la queue et compte 6 hublots contre 4 pour le Puma.
L'échappement des tuyère est aussi différent, l'un est libre (Puma), l'autre est dirigé vers l'arrière pour des raisons de furtivité IR.
Enfin, sur le Cougar, le radar est caché dans un bec qui lui donne l'air d'avoir un grand nez.
Remerciements : Laurent Bottero