wpb7e23058.png
wp64915711.gif
wp82000aac.png
wp82000aac.png
wp82000aac.png
wpa171f2d5.png
wp71829bcc.png
wp6f11dd11.png
wp48245caf.png
wpa5ccfa54.png
wp7a515f85.png
wp07f674a8.png
wpafceb6a7.png
wpd2b0c34a.png
wpcef73e19.png
wp6f8171ee.png
wp5dcf6913.gif
wp670965ce.png
(Sources : musée de l'ALAT, Jean-Pierre Cabray.)
wp19ab7798.png

 

1951

1952

1953

1954

1955

1956

1957

1958

1959

1960

1961

1962

1963

1964

1965

1966

1967

1968

1969

1970

1971

1972

1973

1974

1975

nb

 

 

 

 

 

 

292

276

263

249

242

241

237

223

212

199

138

69

37

6

2*

2*

2*

2*

2*

hdv

 

 

 

 

 

 

 

 

70 753

68 447

58 770

37 133

35 753

41 549

39 181

16 532

7 617

5 720

3 190

338

 

 

 

 

 

wpc4083aa8.png

 

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

nb

2*

2*

2*

2*

2*

2*

2*

2*

2*

2*

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hdv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*appareils prêtés à la Croix-Rouge française.

Ces avions n’avaient pas de démarreur, ni aucun feux de position et phare puisqu’il n’y avait pas de système de génération électrique.

Par ailleurs, il n’y avait qu’un seul réservoir (dans l’aile gauche). Par la suite, un deuxième réservoir a été rajouté dans l’aile droite (le bulletin technique n°59, d'avril 1956, en définit le montage).

 

* Voir équipements L-18C.

 

wp22572629.png
wp9b44a331.png
wpa07433c7.gif
Tableau de bord du L-18C
(photo Pierre Bertrand).
wp69be0f74.png