La DGA a choisi, le 11 février 2010, la société Daher-Socata de Tarbes pour réaliser la rénovation avionique d'une partie de la flotte des avions TBM 700. Ce contrat porte sur 14 TBM 700A de l’Armée de l’Air, 7 TBM 700A et 3 TBM 700B de l’Armée de Terre (ALAT), et 2 TBM 700A du centre d’essais en vol de la DGA (DGA Essai en Vol).

La modernisation comprend la fourniture et l'installation de la suite avionique Garmin G1000 avec son pilote automatique numérique. Elle s'accompagne également de leur mise au standard civil et de leur certification par l'agence européenne de sécurité aérienne, pour que les aéronefs s'intègrent parfaitement dans la circulation aérienne générale et internationale. Parmi les autres modifications figurent les prestations suivantes :

l’installation sur tous les avions d’un système d’enregistrement de paramètres de vol Apibox de la société Iaero ;

le remplacement des balises de détresse par un modèle plus compact Artex ME406 ;

le remplacement du radar météo et la mise en place d’un stormscope, outil de détection d’orages ;

la mise en place d’aménagements supplémentaires sur la cabine passagers ;

la formation du personnel (pilotes et mécaniciens) aux nouveaux équipements de bord.

Le chantier de rénovation a débuté en août 2010. Le dernier appareil transformé est attendu en juin 2014.

Douze appareils reçus au total. Les quatre derniers perçus

(35, 70, 80 et 94) proviennent de l'Armée de l'Air et sont

des versions A. Trois appareils (156, 159 et 160) ont une porte

de fuselage monobloc plus large que les modèles précédents.